د BYD لپاره د نوي انرژی وسایطو تولید 5m ته رسي

5 ملیون NEV - د ډینزا N7 SUV - د چهارشنبه په ورځ د ګوانګډونګ ولایت په شینزین کې د چینایي نوي انرژي موټر جوړونکي BYD تولید لاین پیل کړ او دا په نړۍ کې د دې هدف ته رسیدو لومړی موټر جوړونکی شو.

د BYD مشر وانګ چوان فو وويل، دا يوازې د BYD لپاره يو مهم ګام نه دی، بلکې د چين د برانډونو د مثبت او لوړ پرمختګ شاهد دی چې په اصلي تکنالوژۍ کې مهارت لري او د NEVs د بدلون لپاره به د پام وړ امکانات ولري.

اوس مهال، چین د NEV په پلور کې د نړۍ مخکښ دی. په ټوله نړۍ کې له 60 سلنې څخه ډیر NEVs په چین کې تولید او پلورل کیږي. د چین د NEV پیټینټ د ټولې نړۍ 70 سلنه برخه جوړوي او چین د نړۍ له 63 سلنې څخه ډیر د بریښنایی موټرو بیټرۍ چمتو کوي.

تر 2025 پورې، NEVs اټکل کیږي چې په چین کې د ټول وسایطو پلور 60 سلنه جوړوي، او د دې ډول موټرو شهرت ممکن چینایي مارکيټونو ته اجازه ورکړي چې په ورته کال کې د 70 سلنې داخلي بازار برخه ونیسي، په 50 کې 2022 سلنې څخه، وانګ. وویل.

د NEVs یو له لومړني حرکت کونکي په توګه ، BYD د دوه لسیزو راهیسې په سکتور تمرکز کړی او په پای کې یې د صنعت ګړندی پرمختګ لیدلی.

د دې لومړی NEV ماډل په 2008 کې پرانستل شو او د یو ملیون NEVs تولید لپاره BYD 13 کاله وخت واخیست. بیا د BYD په وینا ، د دې مجموعي پلور لپاره 18 میاشتې وخت نیولی ترڅو درې ملیون ته ورسیږي او نور نهه میاشتې د دې شمیرې لپاره 5 ملیون میلون ته ورسیږي.

د مارچ 2022 راهیسې، BYD د خالص داخلي احتراق انجن ماډلونو تولید بند کړ. د دې NEV پلور په هغه کال کې 1.86 ملیون واحدونو ته ورسید، چې د نړۍ د موټرو جوړونکو ترمنځ لومړی ځای لري.

دغه حرکت په 2023 کې دوام وکړ. د جنوري څخه تر جولای پورې یې د 1.52 ملیون واحدونو پلور په ټول کال کې 88.81 سلنه لوړ شو. د دوی په مینځ کې ، شاوخوا 92,400 واحدونه بهر ته استول شوي ، چې د 2022 ټول بهرني پلور څخه ډیر دي.

شرکت د 2010 راهیسې خپل نړیوال شتون پراخ کړی دی. د دې بریښنایی عامه ترانسپورت حلونه اوس د 400 څخه زیاتو هیوادونو کې په 70 ښارونو کې فعالیت کوي.

د دې مسافرینو NEVs د Atto 54 سره له 3 څخه زیاتو هیوادونو کې نښه کړې ، د دې یو له مشهور SUVs څخه ، د څو میاشتو لپاره په تایلینډ ، اسراییل او سینګاپور کې د NEV پلور مخکښ دی.

د جولای په میاشت کې د پام وړ حرکت کې، BYD په برازیل کې د دریو نویو فابریکو لپاره پالنونه اعلان کړل، په صنعت کې د موټر چلونکي ځواک په توګه خپل رول پیاوړی کوي.

د وانګ په وینا، دا ډول لاسته راوړنې په عمده توګه د تخنیکي نوښت او د څیړنې او پراختیا په برخه کې د پام وړ پانګوونې لپاره د BYD ژمنې ته منسوب شوي.

د 2002 څخه پیل، BYD د بریښنا بیټرۍ ټیکنالوژۍ کې ډیره پانګه اچونه وکړه او په 2003 کې یې د هایبرډ ټیکنالوژۍ R&D پیل کړ، د شاوخوا 100 ملیارد یوان (13.88 ملیارد ډالرو) پانګونې سره. حتی په 2019 کې کله چې خالصه ګټه یې یوازې 1.6 ملیارد یوان وه ، BYD د ټیکنالوژۍ R&D لپاره 8.4 ملیارد یوان پانګونه کړې ، وانګ وویل.

تر اوسه پورې، BYD 11 څیړنیز انستیتیوتونه لري چې له 90,000 څخه ډیر د R&D مسلکي کسان لري. شرکت 19 د پیټینټ غوښتنلیکونه وړاندې کوي او په هره کاري ورځ کې په اوسط ډول د 15 پیټینټ جوازونه ورکول کیږي. د دې کلیدي نوښتونو کې د بلیډ بیټرۍ او DM-i سوپر هایبرډ سیسټم شامل دي.